Meni
Forumi
Nove poruke
Sve teme
Najnovije teme
Nove poruke
♫ Radio
Dnevnici
Dnevnici Vanjskog Uzgajanja
Dnevnici Unutrašnjeg Uzgajanja
Završeni Vanjski Dnevnici
Završeni Unutrašnji Dnevnici
Novo
Popularne teme
Nove poruke
Najnovije aktivnosti
Članovi
Trenutno prisutni
Forumi
Prijava
Registracija
Nove poruke
Sve teme
Najnovije teme
Nove poruke
Meni
Install the app
Install
Objavite odgovor
Forumi
Relaksacija i Razonoda
Ostali poroci :)
Tuning [bez seljackog stajlinga]
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice.
Trebali biste nadograditi ili koristiti
alternativni pregledač
.
Poruka
<blockquote data-quote="Stipe" data-source="post: 306975" data-attributes="member: 38614"><p>Ma ja mislim da se to nikako ne isplati radit. Kolko vremena i novaca ce se potrosit na taj projekt, bolje je odma kupit let motor ili neki drugi turbo.</p><p>Ja sam svojevremeno to htio radit na svom auto al.....vrlo brzo sam odustao. Usis, ispuh, pa treba spustit kompresiju, pa onda ili ecu od turbaka ili neki piggyback kontroler....ili remap stock ecu-a...pa centralina je pitanje dal ce odgovarat svim tim modifikacijama......ovisno o pritisku na koji se ide...injektori sa manjom impedancijom i vecom latencijom....dal ce onda pumpa goriva odgovarat moc terat to sve....i dal ce ecu trpit te injektore?.... kaj sa intercoolerom onda? mislim moze i bez njega al....ak se radi onda se radi kak treba i za neki ok tlak a ne 0.3 bara</p><p>...nije to yugo da bu se samo prisarafilo pa kolko bude bude i ak dela dela a ak nekaj pukne...jbga...cekic, kljuc 13, 17 i sarafinciger pa ce se vec skemijat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stipe, post: 306975, member: 38614"] Ma ja mislim da se to nikako ne isplati radit. Kolko vremena i novaca ce se potrosit na taj projekt, bolje je odma kupit let motor ili neki drugi turbo. Ja sam svojevremeno to htio radit na svom auto al.....vrlo brzo sam odustao. Usis, ispuh, pa treba spustit kompresiju, pa onda ili ecu od turbaka ili neki piggyback kontroler....ili remap stock ecu-a...pa centralina je pitanje dal ce odgovarat svim tim modifikacijama......ovisno o pritisku na koji se ide...injektori sa manjom impedancijom i vecom latencijom....dal ce onda pumpa goriva odgovarat moc terat to sve....i dal ce ecu trpit te injektore?.... kaj sa intercoolerom onda? mislim moze i bez njega al....ak se radi onda se radi kak treba i za neki ok tlak a ne 0.3 bara ...nije to yugo da bu se samo prisarafilo pa kolko bude bude i ak dela dela a ak nekaj pukne...jbga...cekic, kljuc 13, 17 i sarafinciger pa ce se vec skemijat. [/QUOTE]
Verifikacija
Objavite odgovor
Forumi
Relaksacija i Razonoda
Ostali poroci :)
Tuning [bez seljackog stajlinga]
Top
Bottom