Meni
Forumi
Nove poruke
Sve teme
Najnovije teme
Nove poruke
♫ Radio
Dnevnici
Dnevnici Vanjskog Uzgajanja
Dnevnici Unutrašnjeg Uzgajanja
Završeni Vanjski Dnevnici
Završeni Unutrašnji Dnevnici
Novo
Popularne teme
Nove poruke
Najnovije aktivnosti
Članovi
Trenutno prisutni
Forumi
Prijava
Registracija
Nove poruke
Sve teme
Najnovije teme
Nove poruke
Meni
Install the app
Install
Objavite odgovor
Forumi
Relaksacija i Razonoda
Ostali poroci :)
Tuning [bez seljackog stajlinga]
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice.
Trebali biste nadograditi ili koristiti
alternativni pregledač
.
Poruka
<blockquote data-quote="opa cupa" data-source="post: 485157" data-attributes="member: 27243"><p>Najjaca verzija je bila Manta 1.9 GT/E imala je elektronsko ubrizgavanje i snagu od 105 konja.</p><p>Maksimalno je isla 188km/h 10,5sec do 100km</p><p>U principu su svi ljubitelji Mante bili razocarani njenom snagom <img src="/styles/default/xenforo/smilies/297.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /></p><p>Druga opcija je bila c20let,ali je on dosao malo kasnije sa Calibrom</p><p>U Mantu su tadasnji tuneri ugradjivali 2.8l sestak iz Commodorea 142konja,ili malo kasnije c20let turbaka od 200konja.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="opa cupa, post: 485157, member: 27243"] Najjaca verzija je bila Manta 1.9 GT/E imala je elektronsko ubrizgavanje i snagu od 105 konja. Maksimalno je isla 188km/h 10,5sec do 100km U principu su svi ljubitelji Mante bili razocarani njenom snagom :( Druga opcija je bila c20let,ali je on dosao malo kasnije sa Calibrom U Mantu su tadasnji tuneri ugradjivali 2.8l sestak iz Commodorea 142konja,ili malo kasnije c20let turbaka od 200konja. [/QUOTE]
Verifikacija
Objavite odgovor
Forumi
Relaksacija i Razonoda
Ostali poroci :)
Tuning [bez seljackog stajlinga]
Top
Bottom